彩易达LED显示屏天津港“智慧零碳”码头投产运营

10月17日,新华社天津电记者报,历时21个月建设的天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营。据天津港集团党委书记、董事长褚斌介绍,该项目的建成将是全球首个“智慧零碳”码头,并以全新模式为世界港口智能化升级和低碳发展提供了样本。

彩易达在天津港项目方面,辅助C段技术中心展示,提升智慧港口形象,参与第二集装箱码头会议室的建设,配合提升办公效率,确保会议精神主旨的快速稳妥传达、执行及反馈,进而高效协同。

▲ 工作人员在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头智控中心内监控码头作业状态

天津港自2019年来逐步攻克全堆场轨道桥自动化升级改造、无人驾驶电动集卡车队规模化运行、传统集装箱码头全流程自动化升级改造技术,探索出传统港口自动化建设的中国方案。

C段智能化集装箱码头是20万吨级集装箱码头,可满足当前全球最大集装箱船舶作业,设计年吞吐量250万标箱。

▲ 智能水平运输机器人搭载集装箱在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头行驶

天津港码头的“智慧大脑”,首创“智能水平运输系统”将场桥、岸桥等码头关键设备串联起来,实现全生产要素信息实时交互。“智慧大脑”基于AI科技,自动得出最优装卸方案并指挥各台设备,效率比传统码头提升约20%。

与之配套的还有“智慧手脚”-新一代智能水平运输机器人,摆脱了以前只能按既定路线干既定活的局限,通过搭载激光雷达、视觉摄像头、毫米波雷达等多种传感器,妥妥的一位“眼观六路、耳听八方”的智能司机。

不仅于此,天津港还有“智慧环境”,岸线米的码头建有北斗卫星基准站,在5G技术配合下实现动态厘米级高精度定位。

与传统码头相比,天津港“零碳”码头没有化石能源,全部用电,电力供应则全部来源于风电光电,实现了能源消耗和生产环节的零碳。同时,码头工艺、流程、设备、建筑全方位实现低能耗,比传统自动化码头节能17%以上。

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